수리 키트는 특정 부품의 손상된 부분을 교체하거나 보강하여 부품 전체를 교체하는 대신 수리할 수 있도록 돕는 구성품들의 묶음입니다.
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순정·호환 품번
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고장 증상 정보
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “냉각수가 줄어요”
☐ “변속기 장애 경고등이 떠요”
☐ “차가 힘이 없어요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01순정 OEM · 호환 품번3개
닛산 1679989TA2닛산 16799V0700미쓰비시 ME741207
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
02이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
냉각수 누수 및 엔진 과열●●●●●심각도 4
“냉각수가 줄어요 · 바닥에 초록색/분홍색 액체가 고여요 · 엔진 온도가 너무 높아요”
방치 시 엔진 과열로 인한 헤드 개스킷 손상, 엔진 블록 변형 등 심각한 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다.
변속기 경고등 점등 및 변속 불량●●●●●심각도 4
“변속기 장애 경고등이 떠요 · 전진/후진이 안돼요 · 변속 충격이 있어요”
방치 시 변속기 내부 부품 손상 심화, 주행 불능 상태 초래, 고가의 변속기 전체 교체로 이어질 수 있습니다.
엔진 출력 저하 및 휘파람 소리●●●●●심각도 3
“차가 힘이 없어요 · 가속이 잘 안돼요 · 쉬익 쉬익 소리가 나요”
방치 시 터보차저 손상 심화, 엔진 성능 저하, 연료 효율 감소, 더 큰 엔진 문제로 이어질 수 있습니다.
엔진 오일 누유 및 타는 냄새●●●●●심각도 3
“주차 후 바닥에 오일이 고여요 · 엔진룸에서 타는 냄새가 나요 · 엔진 오일이 빨리 줄어요”
방치 시 오일 부족으로 인한 엔진 부품 마모, 엔진 손상, 화재 위험이 있습니다.
냉간 시 시동 불량 및 불안정한 공회전●●●●●심각도 2
“아침에 시동이 잘 안 걸려요 · 시동 걸면 차가 심하게 떨어요 · 공회전이 불안정해요”
방치 시 연료 효율 저하, 엔진 부조, 주행 중 시동 꺼짐 발생 가능성이 있습니다.
03주요 고장 원인
고무 및 플라스틱 부품의 경화 및 노후화
엔진의 높은 열로 인한 부품 손상
주행 거리 증가에 따른 자연적인 마모
불규칙한 오일 교환 및 관리 부족
04정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
고장 시 교환
난이도
전문 장비 필요
터보차저 수리 키트 교환약 30~60만원약 3~6시간
냉각수 플랜지/파이프 수리 키트 교환약 15~30만원약 1.5~3시간
크랭크샤프트 씰 수리 키트 교환약 40~80만원약 4~8시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
05관련 진단 코드 (OBD)
2B7400오일 펌프 압력 너무 낮음 (Oil pump pressure too low)
2BE800오일 압력 제어, 오일 압력 너무 낮음 (Oil pressure control, oil pressure too low)
06함께 점검하면 좋은 부품
터보차저— 수리 키트로 해결되지 않는 심각한 터보차저 손상 시 교체 필요
워터펌프— 냉각수 누수 시 함께 점검 및 교체 고려
냉각수 호스— 냉각수 누수 시 함께 점검 및 교체 고려
엔진 오일— 오일 누유 수리 후 보충 또는 교환
오일 필터— 엔진 오일 교환 시 함께 교환
07간단 자가 진단
육안 점검
차량 하부 또는 엔진룸에서 액체(오일, 냉각수 등) 누유 흔적 확인
냄새 확인
엔진룸에서 타는 냄새, 단내(냉각수 냄새) 등 비정상적인 냄새 발생
계기판 경고등 확인
엔진 경고등, 냉각수 부족 경고등, 변속기 장애 경고등 등 점등
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
엔진 오일 필터 하우징 개스킷유사: 엔진 오일 누유, 타는 냄새
오일 필터 하우징 주변에서 누유 흔적 확인.
밸브 커버 개스킷유사: 엔진 오일 누유, 타는 냄새
밸브 커버 주변에서 누유 흔적 확인.
연료 탱크 환기 밸브 (Purge Valve)유사: 냉간 시 시동 불량, 불안정한 공회전, 높은 RPM 유지
진단기를 통한 오류 코드 확인 및 밸브 작동 여부 점검.
타이밍 체인유사: 냉간 시 시동 시 짤랑거리는 소리 (rattle)
냉간 시동 시 소음 발생 여부 확인. B37 엔진의 타이밍 체인은 고마일리지에서 문제가 발생할 수 있습니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수
정확한 부품명 및 위치를 확인하지 않고 구매
차량 연식 및 엔진 코드에 맞지 않는 부품 구매
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANYSINCE 1886GLOBAL OE SUPPLIER
BOSCH
세계 최대 자동차 부품 공급사
1886
설립
슈투트가르트
본사
세계 1위
부품 공급사
글로벌
OE 공급
01브랜드 개요
BOSCH는 1886년 로베르트 보쉬(Robert Bosch)가 독일 슈투트가르트에 설립한 기업으로, 1897년부터 마그네토 점화장치를 자동차에 공급하며 자동차 부품의 역사를 연 회사입니다. 오늘날 매출의 60% 이상이 모빌리티 부문에서 나오는 세계 최대 자동차 부품 공급사입니다.
02브랜드 연혁
1886
로베르트 보쉬(Robert Bosch), 독일 슈투트가르트에 BOSCH 설립
1897
마그네토 점화장치를 자동차에 공급 시작 — 자동차 부품 역사의 출발점
1902
수석 엔지니어 고틀롭 호놀트, 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템 발표 — 점화 기술의 표준 정립
현재
매출의 60% 이상이 모빌리티 부문인 세계 최대 자동차 부품 공급사
03브랜드 스토리
1902년 수석 엔지니어 고틀롭 호놀트가 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템을 선보이며 점화 기술의 표준을 세웠습니다. 이후 연료분사·제동·배터리·전장·센서 등 거의 모든 자동차 부품 영역으로 확장해 완성차 OE 공급과 애프터마켓을 함께 선도하고 있습니다.
04기술·강점
마그네토 점화부터 전자식 연료분사(Jetronic)·ABS·차체자세제어(ESP)까지 자동차 역사를 바꾼 핵심 기술을 잇따라 상용화한 기술 선도 기업입니다. 약 40만 명의 임직원과 방대한 R&D를 바탕으로 전동화·반도체·센서·운전자보조(ADAS)까지 아우르며, 보수 부품도 완성차 초기 장착(OE)과 동일한 사양·품질로 공급합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
