브레이크 패드와의 마찰을 통해 차량의 속도를 줄이거나 정지시키는 역할을 하는 원판형 부품입니다.
4
적용 차량
1
순정·호환 품번
5
고장 증상 정보
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “브레이크가 잘 안 들어요”
☐ “브레이크 밟으면 핸들이 덜덜 떨려요”
☐ “브레이크 밟을 때 끼익 소리 나요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 4개 · 1개 제조사
랜드로버 · 4종 ▾
차량
세대·구분
연식
사양
프리랜더
프리랜더 2.0 Si4
L3592세대
11~14
SUVAWD휘발유
프리랜더
프리랜더 2.2 SD4
L3592세대
10~14
SUVAWD디젤
프리랜더
프리랜더 2.2 Td4
L3592세대
06~14
SUVAWD디젤
프리랜더
프리랜더 3.2
L3592세대
06~14
SUVAWD휘발유
02순정 OEM · 호환 품번1개
랜드로버 LR039935
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
브레이크 밀림●●●●●심각도 4
“브레이크가 잘 안 들어요 · 제동 거리가 길어졌어요 · 브레이크 반응이 둔해요”
방치 시 사고 위험 증가, 브레이크 시스템 전체 손상
브레이크 밟을 때 핸들 떨림●●●●●심각도 3
“브레이크 밟으면 핸들이 덜덜 떨려요 · 고속 제동 시 핸들 진동”
방치 시 제동 성능 저하, 브레이크 패드 비정상적 마모 및 파손 위험, 더 큰 수리 비용 발생 가능성
제동 시 쇠 긁는 소리●●●●●심각도 3
“브레이크 밟을 때 끼익 소리 나요 · 브레이크 밟으면 쇠 갈리는 소리 나요 · 브레이크 밟을 때 찌익찌익 소리”
방치 시 제동 성능 저하, 브레이크 패드 손상, 디스크 추가 손상
브레이크 디스크 변색●●●●●심각도 2
“브레이크 디스크가 파랗게 변했어요 · 디스크에 푸른색 얼룩이 있어요”
방치 시 디스크 변형 및 제동 성능 저하로 이어질 수 있음
브레이크 밟지 않아도 쇠 긁는 소리●●●●●심각도 2
“주행 중 쇠 갉아먹는 소리가 나요 · 브레이크 안 밟았는데 쇠 소리 나요”
방치 시 디스크 손상 및 다른 부품에 영향
04주요 고장 원인
브레이크 디스크 마모
브레이크 디스크 열변형
이물질 유입 (디스크와 더스트판 사이)
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 6만~10만km 또는 마모 상태에 따라 교환
난이도
보통 정비소에서 작업
브레이크 디스크 (앞바퀴 한 쌍) 교환약 5~10만원약 1~2시간
브레이크 디스크 (뒷바퀴 한 쌍) 교환약 5~10만원약 1~2시간
브레이크 디스크 연마 (한 쌍)약 5~8만원약 1~1.5시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06함께 점검하면 좋은 부품
브레이크 패드— 디스크 교체 시 함께 교환하는 것이 일반적이며, 패드 마모가 디스크 손상에 영향을 줍니다.
브레이크 캘리퍼— 캘리퍼 고착 또는 누유 시 디스크 및 패드에 영향을 줄 수 있으므로 점검이 필요합니다.
브레이크액— 브레이크 시스템 정비 시 브레이크액 점검 및 필요 시 교환
07간단 자가 진단
육안으로 브레이크 디스크 표면 확인
디스크 표면에 깊은 스크래치, 홈, 푸른색 변색, 가장자리에 턱이 심하게 져 있음
브레이크 패드 두께 확인
브레이크 패드 두께가 3~4mm 이하로 남아있거나, 안쪽 패드가 바깥쪽보다 심하게 마모되어 보이지 않음
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
브레이크 패드유사: 제동 시 소음 (끼익 소리), 제동 밀림
패드 마모 한계선 확인, 디스크 표면 상태 확인. 패드만 마모된 경우 디스크 표면은 비교적 깨끗할 수 있습니다. 디스크 변형이나 심한 마모는 핸들 떨림을 유발할 가능성이 더 높습니다.
브레이크 캘리퍼유사: 제동 시 소음, 제동 밀림, 차량 쏠림
캘리퍼 고착 시 한쪽 바퀴에서만 심한 냄새가 나거나 차량이 한쪽으로 쏠리는 증상이 두드러집니다. 캘리퍼 누유 시 브레이크 페달이 깊게 밟히고 브레이크액 누유 흔적이 보일 수 있습니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANYSINCE 1886GLOBAL OE SUPPLIER
BOSCH
세계 최대 자동차 부품 공급사
1886
설립
슈투트가르트
본사
세계 1위
부품 공급사
글로벌
OE 공급
01브랜드 개요
BOSCH는 1886년 로베르트 보쉬(Robert Bosch)가 독일 슈투트가르트에 설립한 기업으로, 1897년부터 마그네토 점화장치를 자동차에 공급하며 자동차 부품의 역사를 연 회사입니다. 오늘날 매출의 60% 이상이 모빌리티 부문에서 나오는 세계 최대 자동차 부품 공급사입니다.
02브랜드 연혁
1886
로베르트 보쉬(Robert Bosch), 독일 슈투트가르트에 BOSCH 설립
1897
마그네토 점화장치를 자동차에 공급 시작 — 자동차 부품 역사의 출발점
1902
수석 엔지니어 고틀롭 호놀트, 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템 발표 — 점화 기술의 표준 정립
현재
매출의 60% 이상이 모빌리티 부문인 세계 최대 자동차 부품 공급사
03브랜드 스토리
1902년 수석 엔지니어 고틀롭 호놀트가 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템을 선보이며 점화 기술의 표준을 세웠습니다. 이후 연료분사·제동·배터리·전장·센서 등 거의 모든 자동차 부품 영역으로 확장해 완성차 OE 공급과 애프터마켓을 함께 선도하고 있습니다.
04기술·강점
마그네토 점화부터 전자식 연료분사(Jetronic)·ABS·차체자세제어(ESP)까지 자동차 역사를 바꾼 핵심 기술을 잇따라 상용화한 기술 선도 기업입니다. 약 40만 명의 임직원과 방대한 R&D를 바탕으로 전동화·반도체·센서·운전자보조(ADAS)까지 아우르며, 보수 부품도 완성차 초기 장착(OE)과 동일한 사양·품질로 공급합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
