네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
시동 지연 또는 불능●●●●●심각도 4
“시동이 잘 안 걸려요 · 시동이 늦게 걸려요 · 시동이 안 걸려요”
방치 시 완전 방전으로 차량 운행이 불가능해질 수 있습니다.
배터리 경고등 점등●●●●●심각도 4
“배터리 경고등이 떴어요 · 빨간색 배터리 모양 불이 들어와요”
방치 시 발전기 문제일 가능성도 있으며, 방치 시 배터리 방전 및 차량 정지로 이어질 수 있습니다.
주차 중 배터리 방전●●●●●심각도 4
“주차해 놓으면 배터리가 방전돼요 · 며칠 세워두면 시동이 안 걸려요 · 블랙박스 때문에 배터리가 빨리 닳아요”
방치 시 차량 운행이 불가능해지며, 배터리 수명을 단축시킵니다.
전기 장치 오작동 및 조명 밝기 저하●●●●●심각도 3
“헤드라이트가 어두워요 · 실내등이 약해요 · 계기판 불빛이 약해요”
방치 시 배터리 방전으로 이어질 수 있으며, 다른 전기 부품에도 무리를 줄 수 있습니다.
배터리 케이스 팽창 또는 부식●●●●●심각도 3
“배터리가 부풀어 올랐어요 · 배터리 주변에 하얀 가루가 있어요 · 배터리 단자에 녹이 슬었어요”
방치 시 배터리 누액 및 합선 위험이 있으며, 시동 불능으로 이어질 수 있습니다.
04주요 고장 원인
배터리 수명 만료 (일반적으로 3~5년)
잦은 단거리 운행 또는 장시간 주차
과도한 전기 장치 사용 (블랙박스 등)
발전기(alternator) 불량으로 인한 충전 부족
배터리 모니터 센서(BMS) 또는 전압 조절기(voltage regulator) 불량
암전류(parasitic draw) 발생
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 3~5년 또는 고장 시 교환
난이도
숙련자 DIY 사례 있음
배터리 교환약 6~12만원약 0.5~1.5시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06함께 점검하면 좋은 부품
발전기 (Alternator)— 배터리 충전 불량의 원인이 될 수 있습니다.
배터리 모니터 센서 (BMS)— 배터리 충전 시스템에 영향을 줄 수 있습니다.
전압 조절기 (Voltage Regulator)— 발전기 충전 전압을 조절하며, 불량 시 배터리 충전에 문제가 발생할 수 있습니다.
세르펜타인 벨트 (Serpentine Belt)— 발전기를 구동하는 벨트로, 손상 시 발전기가 작동하지 않아 배터리 충전이 안 될 수 있습니다.
07간단 자가 진단
배터리 전압 측정 (시동 전 12.6V 이상, 시동 후 13.7~14.7V)
시동 전 12.4V 미만이거나 시동 후 13.7V 미만 또는 14.7V 초과 시 문제 가능성.
배터리 터미널 육안 점검
하얀색 또는 녹색 부식 물질 발견 시.
배터리 케이스 육안 점검
케이스가 부풀어 오르거나 변형된 경우.
배터리 수명 확인
배터리 상단 스티커의 제조일자가 3~5년 이상 경과한 경우.
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
발전기 (Alternator)유사: 배터리 경고등 점등, 주행 중 시동 꺼짐, 배터리 방전
시동 후 배터리 전압을 측정하여 13.7V 미만으로 유지되거나 점차 감소하면 발전기 불량일 가능성이 높습니다.
스타터 모터 (Starter Motor)유사: 시동 불능, 시동 시 '딸깍' 소리만 나고 엔진이 돌지 않음
배터리 전압이 정상인데도 시동이 걸리지 않거나 '딸깍' 소리만 나면 스타터 모터 불량일 가능성이 높습니다.
암전류 (Parasitic Draw)유사: 주차 중 배터리 방전
차량의 모든 전원이 꺼진 상태에서 배터리 전류 소모량을 측정하여 정상 범위(약 0.03A 이하)를 초과하면 암전류 문제일 가능성이 높습니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANYSINCE 1886GLOBAL OE SUPPLIER
BOSCH
세계 최대 자동차 부품 공급사
1886
설립
슈투트가르트
본사
세계 1위
부품 공급사
글로벌
OE 공급
01브랜드 개요
BOSCH는 1886년 로베르트 보쉬(Robert Bosch)가 독일 슈투트가르트에 설립한 기업으로, 1897년부터 마그네토 점화장치를 자동차에 공급하며 자동차 부품의 역사를 연 회사입니다. 오늘날 매출의 60% 이상이 모빌리티 부문에서 나오는 세계 최대 자동차 부품 공급사입니다.
02브랜드 연혁
1886
로베르트 보쉬(Robert Bosch), 독일 슈투트가르트에 BOSCH 설립
1897
마그네토 점화장치를 자동차에 공급 시작 — 자동차 부품 역사의 출발점
1902
수석 엔지니어 고틀롭 호놀트, 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템 발표 — 점화 기술의 표준 정립
현재
매출의 60% 이상이 모빌리티 부문인 세계 최대 자동차 부품 공급사
03브랜드 스토리
1902년 수석 엔지니어 고틀롭 호놀트가 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템을 선보이며 점화 기술의 표준을 세웠습니다. 이후 연료분사·제동·배터리·전장·센서 등 거의 모든 자동차 부품 영역으로 확장해 완성차 OE 공급과 애프터마켓을 함께 선도하고 있습니다.
04기술·강점
마그네토 점화부터 전자식 연료분사(Jetronic)·ABS·차체자세제어(ESP)까지 자동차 역사를 바꾼 핵심 기술을 잇따라 상용화한 기술 선도 기업입니다. 약 40만 명의 임직원과 방대한 R&D를 바탕으로 전동화·반도체·센서·운전자보조(ADAS)까지 아우르며, 보수 부품도 완성차 초기 장착(OE)과 동일한 사양·품질로 공급합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
