네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
시동이 걸리지 않거나 시동이 꺼짐●●●●●심각도 4
“시동이 안 걸려요 · 차가 안 켜져요 · 주행 중에 시동이 꺼져요”
방치 시 차량 운행이 불가능해지며, 긴급 견인이 필요할 수 있습니다.
냉각 팬 작동 불량 및 엔진 과열●●●●●심각도 4
“엔진이 과열돼요 · 냉각 팬이 안 돌아요 · 수온 게이지가 올라가요”
방치 시 엔진 과열로 인해 엔진 손상 및 심각한 고장으로 이어질 수 있습니다.
배터리 방전●●●●●심각도 3
“배터리가 자꾸 방전돼요 · 주차해 놓으면 배터리가 닳아요”
방치 시 차량 시동 불량으로 이어지며, 배터리 수명 단축 및 교체 비용이 발생할 수 있습니다.
체크 엔진 경고등 점등●●●●●심각도 2
“엔진 경고등이 떴어요 · 체크 엔진 불이 들어왔어요”
방치 시 다른 심각한 엔진 문제로 이어질 수 있으며, 정확한 진단을 위해 스캔 툴을 통한 OBD 코드 확인이 필요합니다.
에어컨 작동 불량 또는 찬 바람 안 나옴●●●●●심각도 2
“에어컨이 안 나와요 · 에어컨에서 찬 바람이 안 나와요 · 에어컨이 시원하지 않아요”
방치 시 여름철 운전 시 불편함을 초래하며, 에어컨 시스템의 다른 부품에 과부하를 줄 수 있습니다.
04주요 고장 원인
내부 접점 마모 또는 소손
단락 또는 과전류
진동 또는 충격으로 인한 내부 손상
수분 유입 또는 부식
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
고장 시 교환
난이도
DIY 사례 있음
ECM 전원 릴레이 교환약 9~13만원약 1시간
스타터 릴레이 교환약 7~10만원약 0.5~1시간
기타 릴레이 교환 (예: 에어컨, 팬 릴레이)약 5~8만원약 0.5~1시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06관련 진단 코드 (OBD)
P0615스타터 릴레이 제어 회로 문제
07함께 점검하면 좋은 부품
퓨즈— 릴레이 고장과 유사한 증상을 보일 수 있으며, 릴레이 고장 전 퓨즈가 먼저 끊어질 수 있습니다.
배터리— 릴레이 고장으로 인해 배터리 방전이 발생할 수 있으며, 배터리 문제로 인해 시동 불량이 발생할 수 있습니다.
스타터 모터— 스타터 릴레이 고장과 유사하게 시동 불량을 유발할 수 있습니다.
ECM (엔진 제어 모듈)— ECM 전원 릴레이는 ECM에 전원을 공급하며, ECM 자체 고장 시 유사한 증상이 나타날 수 있습니다.
08간단 자가 진단
릴레이 클릭 소리 확인
시동을 걸거나 해당 기능을 작동시킬 때 퓨즈 박스 근처에서 릴레이의 '딸깍'하는 소리가 들리지 않으면 릴레이 고장을 의심할 수 있습니다.
릴레이 교차 테스트
동일한 규격의 다른 릴레이와 바꿔 끼워 증상이 해결되거나 다른 시스템으로 증상이 이동하면 릴레이 고장을 확인할 수 있습니다.
멀티미터 테스트
멀티미터를 사용하여 릴레이의 저항 및 전도성을 테스트하여 고장 여부를 확인할 수 있습니다.
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
퓨즈유사: 전기 장치 작동 불량, 시동 불량
퓨즈는 끊어지면 육안으로 확인 가능하며, 릴레이는 내부 고장 시 외관상 정상으로 보일 수 있습니다. 퓨즈는 단일 회로를 보호하고, 릴레이는 스위치 역할을 합니다.
배터리유사: 시동 불량, 전기 장치 작동 불량
배터리 방전은 전반적인 전기 시스템에 영향을 주며, 릴레이 고장은 특정 시스템에만 영향을 줄 수 있습니다. 배터리 전압 테스트로 확인 가능합니다.
스타터 모터유사: 시동 불량 (시동 모터가 돌지 않음)
스타터 릴레이는 스타터 모터에 전원을 공급하는 역할을 하며, 릴레이가 정상 작동해도 스타터 모터 자체 고장으로 시동이 걸리지 않을 수 있습니다. 릴레이 클릭 소리 확인 후 스타터 모터 점검이 필요합니다.
점화 스위치유사: 시동 불량
점화 스위치 불량은 릴레이에 전원 신호를 제대로 보내지 못해 시동 불량을 유발할 수 있습니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수
정확한 위치 및 기능에 맞는 릴레이를 구매하지 않는 경우
호환되지 않는 다른 차량의 릴레이를 구매하는 경우
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANYSINCE 1886GLOBAL OE SUPPLIER
BOSCH
세계 최대 자동차 부품 공급사
1886
설립
슈투트가르트
본사
세계 1위
부품 공급사
글로벌
OE 공급
01브랜드 개요
BOSCH는 1886년 로베르트 보쉬(Robert Bosch)가 독일 슈투트가르트에 설립한 기업으로, 1897년부터 마그네토 점화장치를 자동차에 공급하며 자동차 부품의 역사를 연 회사입니다. 오늘날 매출의 60% 이상이 모빌리티 부문에서 나오는 세계 최대 자동차 부품 공급사입니다.
02브랜드 연혁
1886
로베르트 보쉬(Robert Bosch), 독일 슈투트가르트에 BOSCH 설립
1897
마그네토 점화장치를 자동차에 공급 시작 — 자동차 부품 역사의 출발점
1902
수석 엔지니어 고틀롭 호놀트, 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템 발표 — 점화 기술의 표준 정립
현재
매출의 60% 이상이 모빌리티 부문인 세계 최대 자동차 부품 공급사
03브랜드 스토리
1902년 수석 엔지니어 고틀롭 호놀트가 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템을 선보이며 점화 기술의 표준을 세웠습니다. 이후 연료분사·제동·배터리·전장·센서 등 거의 모든 자동차 부품 영역으로 확장해 완성차 OE 공급과 애프터마켓을 함께 선도하고 있습니다.
04기술·강점
마그네토 점화부터 전자식 연료분사(Jetronic)·ABS·차체자세제어(ESP)까지 자동차 역사를 바꾼 핵심 기술을 잇따라 상용화한 기술 선도 기업입니다. 약 40만 명의 임직원과 방대한 R&D를 바탕으로 전동화·반도체·센서·운전자보조(ADAS)까지 아우르며, 보수 부품도 완성차 초기 장착(OE)과 동일한 사양·품질로 공급합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
