연료 증발가스 제어(EVAP) 시스템의 누설 여부를 진단하기 위해 시스템에 압력을 가하고 누설을 감지하는 역할을 합니다.
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순정·호환 품번
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고장 증상 정보
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “환경 검사 불합격”
☐ “체크 엔진 불 들어왔어요”
☐ “휘발유 냄새 나요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01순정 OEM · 호환 품번3개
BMW 16136752551BMW 16136764191BMW 16137193479
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
02이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
배출가스 테스트 불합격●●●●●심각도 3
“환경 검사 불합격 · 배기가스 검사 떨어졌어요”
방치 시 차량 등록 및 운행에 제한이 발생할 수 있습니다.
체크 엔진 경고등 점등●●●●●심각도 2
“체크 엔진 불 들어왔어요 · 엔진 경고등 떴어요 · 서비스 엔진 경고등”
방치 시 배출가스 테스트 불합격 및 관련 고장 코드 지속.
연료 냄새●●●●●심각도 2
“휘발유 냄새 나요 · 기름 냄새 나요 · 차 뒤에서 연료 냄새”
방치 시 연료 증발가스 누출로 인한 환경 오염 및 배출가스 테스트 불합격.
주유구 캡 불량 경고●●●●●심각도 1
“주유구 캡 경고등 · 가스 캡 경고등”
방치 시 체크 엔진 경고등 점등으로 이어질 수 있습니다.
차량 후방에서 웅웅거리는 소리 또는 딸깍거리는 소리●●●●●심각도 1
“차 뒤에서 웅웅 소리 · 시동 끄고 뒤에서 딸깍거리는 소리”
방치 시 펌프 고장으로 이어질 수 있습니다.
03주요 고장 원인
펌프 내부 모터 고장
플라스틱 하우징 균열
전기 배선 문제
고무 씰 노화 및 경화
04정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
고장 시 교환
난이도
DIY 사례 있음
누설 진단 펌프 교환약 10~20만원약 1~2시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
05관련 진단 코드 (OBD)
P0455EVAP 시스템 대형 누설 감지
P0456EVAP 시스템 미세 누설 감지
P1434DMTL 펌프 전류 과다 또는 솔레노이드 고장
P1447DMTL 펌프 솔레노이드 고장
P2402누설 진단 펌프 회로 고장
2B3ADMTL 시스템 고장
06함께 점검하면 좋은 부품
주유구 캡— 주유구 캡의 밀봉 불량도 유사한 증상(EVAP 누설)을 유발할 수 있으며, 가장 먼저 점검해야 할 부품입니다.
차콜 캐니스터— 누설 진단 펌프가 차콜 캐니스터에 장착되어 있으며, 함께 점검하거나 교환하는 경우가 있습니다.
퍼지 밸브 (EVAP 퍼지 밸브)— EVAP 시스템의 다른 구성 요소로, 고장 시 유사한 증상을 유발할 수 있습니다.
07간단 자가 진단
주유구 캡 확인
주유구 캡이 제대로 닫혀 있는지, 고무 씰이 손상되었는지 확인합니다.
차량 후방 소음 확인
시동을 끈 후 차량 후방에서 비정상적인 웅웅거림이나 딸깍거리는 소리가 지속되는지 확인합니다.
육안 검사
누설 진단 펌프 주변(리어 운전석 휠 아치 뒤편)에 균열이나 손상된 호스, 부식 흔적이 있는지 확인합니다.
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
주유구 캡유사: 체크 엔진 경고등 (EVAP 누설 코드), 연료 냄새
주유구 캡을 먼저 점검하고 교체한 후에도 증상이 지속되면 누설 진단 펌프를 의심합니다.
퍼지 밸브 (EVAP 퍼지 밸브)유사: 체크 엔진 경고등 (EVAP 누설 코드), 주유 후 시동 불량 또는 불안정한 공회전
진단 스캐너를 통해 특정 고장 코드를 확인하거나, 스모크 테스트를 통해 누설 부위를 정확히 진단합니다.
연료 펌프유사: 시동 불량, 엔진 출력 저하
누설 진단 펌프는 연료 증발가스 시스템과 관련되며, 연료 펌프는 연료 공급 시스템과 관련됩니다. 증상이 다릅니다.
워터 펌프유사: 엔진 과열, 냉각수 누수
누설 진단 펌프는 배출가스 시스템과 관련되며, 워터 펌프는 냉각 시스템과 관련됩니다. 증상이 다릅니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수
연료 펌프 (Fuel Pump)와 혼동
워터 펌프 (Water Pump)와 혼동
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANYSINCE 1886GLOBAL OE SUPPLIER
BOSCH
세계 최대 자동차 부품 공급사
1886
설립
슈투트가르트
본사
세계 1위
부품 공급사
글로벌
OE 공급
01브랜드 개요
BOSCH는 1886년 로베르트 보쉬(Robert Bosch)가 독일 슈투트가르트에 설립한 기업으로, 1897년부터 마그네토 점화장치를 자동차에 공급하며 자동차 부품의 역사를 연 회사입니다. 오늘날 매출의 60% 이상이 모빌리티 부문에서 나오는 세계 최대 자동차 부품 공급사입니다.
02브랜드 연혁
1886
로베르트 보쉬(Robert Bosch), 독일 슈투트가르트에 BOSCH 설립
1897
마그네토 점화장치를 자동차에 공급 시작 — 자동차 부품 역사의 출발점
1902
수석 엔지니어 고틀롭 호놀트, 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템 발표 — 점화 기술의 표준 정립
현재
매출의 60% 이상이 모빌리티 부문인 세계 최대 자동차 부품 공급사
03브랜드 스토리
1902년 수석 엔지니어 고틀롭 호놀트가 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템을 선보이며 점화 기술의 표준을 세웠습니다. 이후 연료분사·제동·배터리·전장·센서 등 거의 모든 자동차 부품 영역으로 확장해 완성차 OE 공급과 애프터마켓을 함께 선도하고 있습니다.
04기술·강점
마그네토 점화부터 전자식 연료분사(Jetronic)·ABS·차체자세제어(ESP)까지 자동차 역사를 바꾼 핵심 기술을 잇따라 상용화한 기술 선도 기업입니다. 약 40만 명의 임직원과 방대한 R&D를 바탕으로 전동화·반도체·센서·운전자보조(ADAS)까지 아우르며, 보수 부품도 완성차 초기 장착(OE)과 동일한 사양·품질로 공급합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
