엔진, 미션, 디퍼렌셜 등에서 오일이 새는 것을 방지하고 이물질 유입을 막는 역할을 합니다.
3
순정·호환 품번
5
고장 증상 정보
혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “엔진에서 탄 냄새가 나요”
☐ “차량 중간에 갈색 액체”
☐ “뒷 데후 오일 누유”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01순정 OEM · 호환 품번3개
벤츠 0000744259벤츠 A0000744259볼보 3829557
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
02이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
엔진룸에서 타는 냄새가 나요●●●●●심각도 3
“엔진에서 탄 냄새가 나요 · 고무 타는 냄새가 나요”
방치 시 누유된 오일이 뜨거운 배기 부품에 닿아 연기가 나거나 화재의 위험이 있으며, 오일 부족으로 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.
차량 하부 중앙에서 갈색 액체가 보여요●●●●●심각도 3
“차량 중간에 갈색 액체 · 트랜스퍼 케이스에서 오일이 새요”
방치 시 트랜스퍼 케이스 내부 부품의 윤활 및 냉각이 제대로 이루어지지 않아 고장으로 이어질 수 있으며, 4륜 구동 시스템 작동에 문제가 발생할 수 있습니다.
뒷바퀴 쪽에서 오일이 새는 것 같아요●●●●●심각도 3
“뒷 데후 오일 누유 · 리어 액슬에서 오일이 보여요”
방치 시 디퍼렌셜 오일 부족으로 기어 마모 및 과열이 발생하여 디퍼렌셜 고장으로 이어질 수 있으며, 주행 성능 저하 및 안전 문제가 발생할 수 있습니다.
주차 후 바닥에 오일이 떨어져요●●●●●심각도 2
“주차장 바닥에 오일 자국 · 차 밑에 오일이 고여요 · 오일이 새는 것 같아요”
방치 시 오일 레벨이 낮아져 엔진, 미션, 디퍼렌셜 등 주요 부품에 심각한 손상을 줄 수 있습니다.
엔진 오일이 계속 줄어들어요●●●●●심각도 2
“오일 레벨이 낮아요 · 엔진 오일 보충 주기가 짧아졌어요”
방치 시 오일 부족으로 엔진 내부 부품의 윤활이 제대로 되지 않아 마모가 심해지고 엔진 고장으로 이어질 수 있습니다.
03주요 고장 원인
고무 재질의 리데나 경화 및 균열
엔진/미션의 과도한 열
엔진 오일 품질 저하
장시간 사용으로 인한 자연적인 마모
04정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
누유 발생 시 교환
난이도
전문 장비 필요
크랭크샤프트 리데나 교환 (후방)약 50~100만원약 4~8시간
캠샤프트 리데나 교환약 20~40만원약 2~4시간
트랜스퍼 케이스 리데나 교환 (입력/출력)약 30~60만원약 3~6시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
05함께 점검하면 좋은 부품
엔진 오일— 누유로 인한 오일 감소 시 보충 및 교환
미션 오일— 트랜스퍼 케이스 리데나 교환 시 함께 교환
디퍼렌셜 오일— 디퍼렌셜 리데나 교환 시 함께 교환
가스켓 (오일팬, 밸브 커버, 오일 필터 하우징)— 동일 증상으로 오인될 수 있는 다른 누유 부위
06간단 자가 진단
주차 후 차량 하부 확인
바닥에 오일 자국이 있거나, 특정 부위가 젖어 있는 경우
엔진 오일 레벨 확인
오일 레벨이 최소선 이하로 떨어져 있거나, 보충 주기가 짧아진 경우
엔진룸 육안 검사
엔진 주변에 오일이 묻어 있거나, 타는 냄새가 나는 경우
07헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
오일 필터 하우징 가스켓유사: 엔진 오일 누유, 타는 냄새
오일 필터 하우징 주변에 오일이 집중적으로 묻어 있는지 확인합니다.
밸브 커버 가스켓유사: 엔진 오일 누유, 타는 냄새
밸브 커버 주변, 특히 배기 매니폴드 근처에 오일이 묻어 있는지 확인합니다.
오일팬 가스켓유사: 엔진 오일 누유, 주차 후 바닥에 오일
오일팬 접합부에서 오일이 새는지 확인합니다.
변속기 셀렉터 샤프트 씰유사: 미션 오일 누유
변속기 주변에서 붉거나 갈색의 미션 오일 누유를 확인합니다.
08구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
GERMANYSINCE 1886GLOBAL OE SUPPLIER
BOSCH
세계 최대 자동차 부품 공급사
1886
설립
슈투트가르트
본사
세계 1위
부품 공급사
글로벌
OE 공급
01브랜드 개요
BOSCH는 1886년 로베르트 보쉬(Robert Bosch)가 독일 슈투트가르트에 설립한 기업으로, 1897년부터 마그네토 점화장치를 자동차에 공급하며 자동차 부품의 역사를 연 회사입니다. 오늘날 매출의 60% 이상이 모빌리티 부문에서 나오는 세계 최대 자동차 부품 공급사입니다.
02브랜드 연혁
1886
로베르트 보쉬(Robert Bosch), 독일 슈투트가르트에 BOSCH 설립
1897
마그네토 점화장치를 자동차에 공급 시작 — 자동차 부품 역사의 출발점
1902
수석 엔지니어 고틀롭 호놀트, 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템 발표 — 점화 기술의 표준 정립
현재
매출의 60% 이상이 모빌리티 부문인 세계 최대 자동차 부품 공급사
03브랜드 스토리
1902년 수석 엔지니어 고틀롭 호놀트가 스파크플러그를 적용한 고전압 마그네토 점화 시스템을 선보이며 점화 기술의 표준을 세웠습니다. 이후 연료분사·제동·배터리·전장·센서 등 거의 모든 자동차 부품 영역으로 확장해 완성차 OE 공급과 애프터마켓을 함께 선도하고 있습니다.
04기술·강점
마그네토 점화부터 전자식 연료분사(Jetronic)·ABS·차체자세제어(ESP)까지 자동차 역사를 바꾼 핵심 기술을 잇따라 상용화한 기술 선도 기업입니다. 약 40만 명의 임직원과 방대한 R&D를 바탕으로 전동화·반도체·센서·운전자보조(ADAS)까지 아우르며, 보수 부품도 완성차 초기 장착(OE)과 동일한 사양·품질로 공급합니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
