혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “4륜이 잘 안 돼요”
☐ “차가 덜컥거려요”
☐ “변속할 때 차가 울컥거려요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 22개 · 1개 제조사
벤츠 · 22종 ▾
| 차량 | 세대·구분 | 연식 | 사양 |
|---|
GLE GLE250d | W166 | 15~18 | SUV4MATIC디젤 |
GLE GLE350d | W166 | 15~18 | SUV4MATIC디젤 |
GLE GLE63 AMG | W166 | 15~18 | SUV4MATIC휘발유 |
GLE GLE63 AMG S | W166 | 15~18 | SUV4MATIC휘발유 |
GLS GLS350d | X166 | 15~19 | SUV4MATIC디젤 |
GLS GLS500 | X166 | 15~19 | SUV4MATIC휘발유 |
GL클래스 GL450 | X164 | 06~12 | SUV4MATIC휘발유 |
GL클래스 GL500 | X164 | 06~12 | SUV4MATIC휘발유 |
G클래스 G400d | W463 | 19~ | SUV4MATIC디젤 |
G클래스 G500 | W463 후기형 | 18~ | SUV4MATIC휘발유 |
G클래스 G63 AMG | W463 후기형 | 18~ | SUV4MATIC휘발유 |
M클래스 ML280 CDI | W164 | 05~09 | SUV4MATIC디젤 |
M클래스 ML300 CDI | W164 | 09~11 | SUV4MATIC디젤 |
M클래스 ML320 CDI | W164 | 05~11 | SUV4MATIC디젤 |
M클래스 ML350 | W164 | 05~11 | SUV4MATIC휘발유 |
M클래스 ML350 CDI | W164 | 09~11 | SUV4MATIC디젤 |
M클래스 ML500 | W164 | 05~11 | SUV4MATIC휘발유 |
M클래스 ML63 AMG | W164 | 06~11 | SUV4MATIC휘발유 |
M클래스 ML250 CDI | W166 | 11~15 | SUV4MATIC디젤 |
M클래스 ML350 | W166 | 11~15 | SUV4MATIC휘발유 |
M클래스 ML350 BlueTEC | W166 | 11~15 | SUV4MATIC디젤 |
M클래스 ML63 AMG | W166 | 11~15 | SUV4MATIC휘발유 |
↕ 전체 22개 차량 · 스크롤해서 확인
02순정 OEM · 호환 품번4개
벤츠 1643330014벤츠 1663330600벤츠 A1643330014벤츠 A1663330600
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
4륜 구동 전환 불량 또는 경고등 점등●●●●● 심각도 4
“4륜이 잘 안 돼요 · 4WD 경고등이 떴어요”
방치 시 4륜 구동 시스템의 오작동으로 인해 차량의 주행 안정성이 저하되고, 특정 상황에서 위험한 상황을 초래할 수 있습니다.
주행 중 하부에서 '덜컥' 또는 '다다닥' 소음●●●●● 심각도 3
“차가 덜컥거려요 · 하부에서 다다닥 소리가 나요 · 가속할 때 소음이 나요”
방치 시 트랜스퍼 케이스 내부 부품(체인, 베어링 등)의 추가 손상 및 파손으로 이어질 수 있으며, 심할 경우 주행 불능 상태가 될 수 있습니다.
변속 시 충격 또는 울컥거림●●●●● 심각도 3
“변속할 때 차가 울컥거려요 · 기어 바꿀 때 충격이 있어요”
방치 시 변속기 및 구동계 전체에 무리를 주어 다른 부품의 고장을 유발할 수 있습니다.
하체에서 '찌걱찌걱' 또는 '뿌드득' 소음●●●●● 심각도 2
“방지턱 넘을 때 찌걱거려요 · 하체에서 뿌드득 소리가 나요”
방치 시 소음이 심해지고 승차감이 더욱 저하될 수 있으며, 다른 하체 부품의 조기 마모를 유발할 수 있습니다.
04주요 고장 원인
- 고무 부싱의 자연적인 노화 및 경화
- 과도한 충격 및 진동 (험로 주행, 과속방지턱 충격 등)
- 트랜스퍼 케이스 내부 부품(체인, 베어링 등)의 손상으로 인한 과도한 부하
05정비 정보 · 예상 공임
트랜스퍼 케이스 부싱 교환 (단품)약 30~50만원약 3~5시간
트랜스퍼 케이스 오버홀 (체인, 베어링 등 포함)약 70~120만원약 6~10시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다.
· 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06관련 진단 코드 (OBD)
U0103Lost Communication with Gear Shift Control (GSC) Module
U0104Lost Communication with Cruise Control Module (CCM)
U0105Lost Communication with Fuel Injector Control Module (FICM)
U010DLost Communication With Turbocharger / Supercharger Control Module B
U011CLost Communication With Rocker Arm Control Module B
07함께 점검하면 좋은 부품
트랜스퍼 케이스 오일 — 부싱 교환 시 오일 배출 및 재주입이 필요하며, 오일 상태 불량은 트랜스퍼 케이스 고장의 주요 원인입니다.
트랜스퍼 케이스 체인 — 체인 늘어짐은 트랜스퍼 케이스 고장의 흔한 원인이며, 부싱 교환 시 함께 점검 및 교환을 고려할 수 있습니다.
트랜스퍼 케이스 베어링 — 베어링 손상 또한 트랜스퍼 케이스 고장의 원인이 되며, 부싱 교환 시 함께 점검 및 교환을 고려할 수 있습니다.
드라이브 샤프트 — 트랜스퍼 케이스 탈거 시 드라이브 샤프트 분리가 필요하며, 관련 부싱 및 조인트 상태를 점검하는 것이 좋습니다.
미션 마운트 — 트랜스퍼 케이스와 연결된 미션 마운트의 상태도 함께 점검하여 진동 흡수 기능을 확인하는 것이 좋습니다.
08간단 자가 진단
육안 점검차량 하부에서 트랜스퍼 케이스 주변 부싱의 균열, 찢어짐, 변형 또는 오일 누유 흔적
주행 중 소음 확인가속 시, 저속 주행 시, 회전 시 하부에서 '덜컥', '다다닥', '찌걱찌걱' 등의 비정상적인 소음 발생
변속 시 충격 확인변속 시 또는 가속 페달을 밟을 때 울컥거리는 충격이 느껴짐
09헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
트랜스퍼 케이스 내부 체인 유사: 가속 시 '다다닥' 또는 '덜컥' 소음, 4륜 구동 전환 불량부싱은 주로 고정 및 진동 흡수 역할을 하므로, 소음과 함께 동력 전달의 직접적인 문제가 발생한다면 트랜스퍼 케이스 내부 체인 또는 베어링 문제일 가능성이 높습니다. 전문 진단 장비를 통한 점검이 필요합니다.
미션 마운트 또는 엔진 마운트 유사: 주행 중 진동, 변속 충격미션 마운트나 엔진 마운트 불량 시에도 유사한 증상이 나타날 수 있으나, 트랜스퍼 케이스 부싱 문제는 주로 4륜 구동 시스템과 관련된 소음 및 충격이 동반되는 경우가 많습니다. 육안 점검 및 전문 진단을 통해 구분할 수 있습니다.
하체 컨트롤 암 부싱 유사: 방지턱 통과 시 '찌걱찌걱' 소음, 승차감 저하하체 컨트롤 암 부싱은 주로 서스펜션 작동 시 발생하는 소음과 관련이 깊습니다. 트랜스퍼 케이스 부싱은 구동계와 직접적인 관련이 있어 가속 시 또는 4륜 구동 전환 시 증상이 더욱 두드러질 수 있습니다.
10구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수- 다른 차종의 부싱 구매
- 연식이 맞지 않는 부싱 구매
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.