하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01순정 OEM · 호환 품번1개
닛산 33251-4JA1A
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
02이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
엔진 부조 및 불규칙한 아이들링●●●●●심각도 4
“차가 떨려요 · 엔진이 울컥거려요 · 시동이 불안정해요”
방치 시 엔진 성능 저하, 연료 효율 감소, 촉매 손상으로 이어질 수 있습니다.
변속 불량 또는 중립 고정 (듀얼로직 변속기)●●●●●심각도 4
“기어가 안 들어가요 · 변속이 뻑뻑해요 · 차가 중립에 고정돼요”
방치 시 차량 운행이 불가능해지거나 변속기 손상으로 이어질 수 있습니다.
체크 엔진 경고등 점등●●●●●심각도 3
“엔진 경고등이 떴어요 · 주황색 엔진 불이 들어왔어요”
방치 시 다른 심각한 엔진 문제로 이어질 수 있으며, 배출가스 규제에 부합하지 않을 수 있습니다.
출력 저하 및 가속 불량●●●●●심각도 3
“차가 힘이 없어요 · 가속이 잘 안 돼요 · 언덕에서 빌빌거려요”
방치 시 주행 안전성 저하 및 운전 피로도 증가를 유발할 수 있습니다.
엔진에서 '딸깍'거리는 소음●●●●●심각도 2
“엔진에서 딱딱 소리가 나요 · 딸깍거리는 소리가 들려요”
방치 시 엔진 내부 부품의 추가적인 손상으로 이어질 수 있습니다.
03주요 고장 원인
MultiAir 액추에이터 내부 유압 시스템 고장
MultiAir 액추에이터 내부 씰 마모 또는 손상
엔진 오일 관리 불량 (부적절한 오일 사용 또는 교환 주기 미준수)
듀얼로직 변속기 액추에이터 유압 오일 누유
듀얼로직 변속기 액추에이터 내부 부품 마모
04정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
고장 시 교환
난이도
전문 장비 필요
MultiAir 액추에이터 교환약 50~80만원약 3~5시간
듀얼로직 변속기 액추에이터 교환약 80~150만원약 4~8시간
듀얼로직 변속기 액추에이터 수리 (씰 교환 등)약 40~70만원약 2~4시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다. · 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
05관련 진단 코드 (OBD)
P0014배기 캠축 위치 'B' - 타이밍 오버 어드밴스드 또는 시스템 성능 (뱅크 1)
P1014MultiAir 시스템 관련 고장 코드
06함께 점검하면 좋은 부품
엔진 오일— MultiAir 액추에이터는 엔진 오일의 유압을 이용하므로, 적절한 오일 사용 및 교환이 중요합니다.
엔진 오일 필터— 오일 교환 시 함께 교환하는 것이 좋습니다.
점화 플러그— MultiAir 액추에이터 문제로 인한 엔진 부조 시 점화 플러그 상태도 확인해야 합니다.
변속기 오일 (듀얼로직)— 듀얼로직 변속기 액추에이터는 변속기 오일을 사용하므로, 오일 상태 및 교환이 중요합니다.
클러치 (듀얼로직)— 듀얼로직 변속기 액추에이터 문제와 함께 클러치 마모가 동반될 수 있습니다.
07간단 자가 진단
엔진 오일 레벨 및 상태 확인
오일 레벨이 낮거나 오일이 심하게 오염된 경우
체크 엔진 경고등 점등 여부 확인
경고등이 점등된 경우
변속기 경고등 점등 여부 확인 (듀얼로직)
경고등이 점등된 경우
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
점화 코일/점화 플러그유사: 엔진 부조, 출력 저하, 체크 엔진 경고등
진단기를 통해 MultiAir 액추에이터 관련 고장 코드(P0014, P1014)가 뜨는지 확인합니다. 점화 계통 문제는 주로 실화 코드를 동반합니다.
산소 센서유사: 체크 엔진 경고등
산소 센서 고장은 주로 배출가스 관련 코드를 유발하며, 엔진 부조보다는 연료 효율 저하와 관련이 깊습니다.
클러치 (수동/듀얼로직)유사: 변속 불량, 주행 중 시동 꺼짐
클러치 문제는 주로 미끄러짐, 동력 전달 불량 등의 증상을 보이며, 듀얼로직 액추에이터는 변속 자체의 어려움이나 기어 고정 증상을 보입니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
ACKOJA
아시아 차량 전용 OEM 품질 부품 (by VIEROL)
VIEROL
독일 브랜드
아시아차
전용 라인
OEM 품질
품질 등급
TecDoc
데이터 인증
01브랜드 개요
ACKOJA는 독일 VIEROL AG의 아시아 차량 전용 브랜드로, 한국·일본 등 아시아 차종을 위한 OEM 품질의 보수 부품을 공급합니다. 최신·대중 차종에 맞춘 정밀 보수 솔루션을 제공합니다.
02브랜드 스토리
전장(VEMO)·기계 부품(VAICO)으로 성장한 VIEROL이 아시아 차량 수요에 대응하기 위해 선보인 브랜드가 ACKOJA입니다. 필터·엔진 구동·냉각·와이퍼 등 핵심 보수 부품군을 갖추고 OEM 품질을 표방합니다.
03기술·강점
한국·일본 등 아시아 차종을 위해 OEM 품질의 보수 부품을 공급하는 VIEROL AG의 아시아 전용 브랜드입니다. 필터·엔진 구동·냉각·와이퍼·클러치 등 핵심 보수 부품군을 최신·대중 차종에 맞춰 갖췄으며, 독일 VIEROL의 품질기준과 TecDoc 'Premier Data Supplier' 인증을 바탕으로 정밀 보수 솔루션을 제공합니다.
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