혹시 요즘 내 차에 이런 증상 있으신가요?
☐ “냉각수 온도가 너무 높아요”
☐ “에어컨 켜도 팬이 안 돌아요”
☐ “시동 켜자마자 팬이 계속 돌아요”
하나라도 해당된다면 이 부품을 의심해 보세요 — 아래에서 증상별 심각도·자가진단·예상 공임까지 확인할 수 있습니다
01적용 차량총 32개 · 2개 제조사
▾ 파란 제조사 바를 누르면 접거나 펼 수 있습니다
아우디 · 8종 ▾
| 차량 | 세대·구분 | 연식 | 사양 |
|---|
A3 A3 1.6 | 8L1 | 96~03 | 해치백전륜휘발유 |
A3 A3 1.8 T | 8L1 | 96~03 | 해치백전륜휘발유 |
A3 S3 1.8 | 8L1 | 01~03 | 해치백quattro휘발유 |
TT TT 1.8 T | 8N3 | 98~06 | 쿠페quattro휘발유 |
TT TT 1.8 T | 8N3 | 98~06 | 쿠페전륜휘발유 |
TT TT 1.8 T | 8N9 후기형 | 00~06 | 로드스터quattro휘발유 |
TT TT 1.8 T | 8N9 전기형 | 99~06 | 로드스터quattro휘발유 |
TT TT 1.8 T | 8N9 전기형 | 99~06 | 로드스터전륜휘발유 |
폭스바겐 · 24종 ▾
| 차량 | 세대·구분 | 연식 | 사양 |
|---|
골프 골프 1.8 T | 1J1 4세대 | 97~05 | 해치백전륜휘발유 |
골프 골프 1.9 SDI | 1J1 4세대 | 97~05 | 해치백전륜디젤 |
골프 골프 1.9 TDI | 1J1 4세대 | 97~04 | 해치백전륜디젤 |
골프 골프 2.0 | 1J1 4세대 | 97~03 | 해치백전륜휘발유 |
뉴비틀 뉴비틀 1.4 | 1Y7 | 03~10 | 컨버터블전륜휘발유 |
뉴비틀 뉴비틀 1.6 | 1Y7 | 03~10 | 컨버터블전륜휘발유 |
뉴비틀 뉴비틀 1.8 T | 1Y7 | 03~10 | 컨버터블전륜휘발유 |
뉴비틀 뉴비틀 1.9 TDI | 1Y7 전기형 | 03~05 | 컨버터블전륜디젤 |
뉴비틀 뉴비틀 1.9 TDI | 1Y7 후기형 | 05~10 | 컨버터블전륜디젤 |
뉴비틀 뉴비틀 2.0 | 1Y7 | 02~10 | 컨버터블전륜휘발유 |
뉴비틀 뉴비틀 2.5 | 1Y7 | 05~10 | 컨버터블전륜휘발유 |
뉴비틀 뉴비틀 1.4 | 9C | 01~10 | 해치백전륜휘발유 |
뉴비틀 뉴비틀 1.6 | 9C | 00~10 | 해치백전륜휘발유 |
뉴비틀 뉴비틀 1.8 T | 9C 후기형 | 01~05 | 해치백전륜휘발유 |
뉴비틀 뉴비틀 1.8 T | 9C 전기형 | 99~01 | 해치백전륜휘발유 |
뉴비틀 뉴비틀 1.9 TDI | 9C 중기형 | 01~05 | 해치백전륜디젤 |
뉴비틀 뉴비틀 1.9 TDI | 9C 후기형 | 05~10 | 해치백전륜디젤 |
뉴비틀 뉴비틀 1.9 TDI | 9C 전기형 | 98~01 | 해치백전륜디젤 |
뉴비틀 뉴비틀 2.0 | 9C | 98~10 | 해치백전륜휘발유 |
뉴비틀 뉴비틀 2.3 V5 | 9C | 00~10 | 해치백전륜휘발유 |
뉴비틀 뉴비틀 2.5 | 9C | 05~10 | 해치백전륜휘발유 |
루포 루포 1.0 | 6X1 1세대 | 98~05 | 해치백전륜휘발유 |
보라 보라 1.6 | 1J2 1세대 | 98~05 | 세단전륜휘발유 |
보라 보라 2.0 | 1J2 1세대 | 98~13 | 세단전륜휘발유 |
↕ 전체 32개 차량 · 스크롤해서 확인
02순정 OEM · 호환 품번2개
아우디 1J0919506K폭스바겐 1J0919506K
내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
엔진 과열●●●●● 심각도 4
“냉각수 온도가 너무 높아요 · 계기판에 엔진 과열 경고등이 떠요 · 냉각수가 끓는 소리가 나요”
방치 시 엔진 헤드 변형, 엔진 블록 손상 등 치명적인 엔진 고장으로 이어질 수 있습니다.
냉각팬 저속 작동 불량●●●●● 심각도 3
“에어컨 켜도 팬이 안 돌아요 · 차가 막히면 엔진 온도가 올라가요 · 팬이 너무 시끄럽게 돌아요 (고속만)”
방치 시 엔진 과열로 인한 엔진 손상, 헤드 개스킷 손상, 냉각수 누수 등 심각한 엔진 문제 발생 가능성이 있습니다.
냉각팬 상시 작동●●●●● 심각도 2
“시동 켜자마자 팬이 계속 돌아요 · 시동 꺼도 팬이 한참 돌아요 · 팬 소리가 너무 커요”
방치 시 배터리 방전, 팬 모터 수명 단축, 불필요한 소음 발생.
에어컨 작동 불량 (냉기 약화)●●●●● 심각도 2
“에어컨을 켜도 시원하지 않아요 · 차가 막히면 에어컨이 안 시원해요”
방치 시 에어컨 시스템 과부하 및 효율 저하, 장기적으로 에어컨 컴프레서 손상 가능성.
04주요 고장 원인
- 팬 저항 소손/단선
- 배선 부식 또는 단선
- 팬 모터 자체 고장
05정비 정보 · 예상 공임
라디에이터 팬 컨트롤 유닛(저항) 단품 교환약 15~25만원약 1.5~3시간
라디에이터 팬 어셈블리 교환약 20~35만원약 2~4시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다.
· 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06함께 점검하면 좋은 부품
라디에이터 팬 모터 — 컨트롤 유닛 고장으로 팬이 장시간 작동하지 않아 모터에 무리가 갔거나, 모터 자체의 수명 문제일 수 있습니다.
냉각수 온도 센서 — 온도 센서의 오작동으로 팬 작동 신호가 잘못 전달될 수 있습니다.
냉각수 — 팬 교환 시 냉각수 배출 및 재주입이 필요합니다.
파워 스티어링 펌프 냉각 팬 — 일부 모델에서 라디에이터 팬과 동일한 퓨즈를 공유하며, 파워 스티어링 팬 고착 시 라디에이터 팬 작동에 영향을 줄 수 있습니다.
07간단 자가 진단
에어컨 작동 확인에어컨을 켰을 때 라디에이터 팬이 저속으로 돌지 않거나, 고속으로만 시끄럽게 돈다면 컨트롤 유닛(저항) 불량을 의심할 수 있습니다.
냉각팬 직접 전원 인가 테스트팬 커넥터에 12V 전원을 직접 인가하여 저속 및 고속 팬이 모두 정상 작동하는지 확인합니다. 저속 팬만 작동하지 않는다면 저항 불량일 가능성이 높습니다.
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
냉각수 온도 센서 유사: 엔진 과열, 냉각팬 작동 불량진단기를 통해 냉각수 온도 센서의 실시간 데이터를 확인하고, 팬 컨트롤 유닛에 직접 전원을 인가하여 팬 작동 여부를 테스트하여 구분할 수 있습니다.
냉각팬 릴레이 유사: 냉각팬 작동 불량퓨즈박스 내 릴레이를 점검하거나, 다른 정상 릴레이와 교체하여 테스트해볼 수 있습니다.
파워 스티어링 펌프 냉각 팬 유사: 냉각팬 작동 불량 (특히 저속 팬)파워 스티어링 팬의 고착 여부를 육안으로 확인하고, 라디에이터 팬과 별도로 전원을 인가하여 작동 여부를 테스트합니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
자주 하는 실수- 연식에 맞지 않는 팬 저항 또는 팬 어셈블리
- 팬 모터 고장인데 저항만 구매하는 경우
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
