클러치 유압 계통의 문제로, 클러치액 누유 여부 및 페달 압력 변화를 통해 진단할 수 있습니다.
클러치 디스크/압력판유사: 클러치 미끄러짐, 클러치 채터(떨림), 기어 변속 어려움
클러치 디스크 마모는 엔진 회전수는 오르는데 속도가 붙지 않는 증상으로 나타나며, 압력판 문제는 클러치 채터나 페달 감각 이상으로 나타날 수 있습니다. 릴리스 베어링 문제와 동반되는 경우가 많아 함께 점검하는 것이 좋습니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
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GERMANY
LUK
클러치 시스템 전문 (Schaeffler 그룹)
Schaeffler
그룹 브랜드
독일
브랜드
클러치
전문
OE
완성차 공급
01브랜드 개요
LUK는 독일 Schaeffler 그룹의 클러치 전문 브랜드입니다. 클러치 키트·듀얼매스 플라이휠·릴리스 베어링 등 동력전달 계통의 핵심 부품을 OE 품질로 공급하며, INA·FAG와 함께 그룹을 구성합니다.
02브랜드 스토리
클러치에 특화된 LUK는 듀얼매스 플라이휠(DMF)을 비롯한 클러치 시스템에서 완성차 OE 공급사로 인정받으며, 정밀한 동력전달과 내구성을 제공합니다.
03기술·강점
1965년 유럽 최초로 다이어프램 스프링 클러치를 상용화하고 1985년 유럽 최초의 양산형 듀얼매스 플라이휠(DMF)을 개발한 클러치 시스템의 선구자입니다. 1999년부터 Schaeffler(쉐플러) 그룹의 일원으로서 INA·FAG와 함께하며, 클러치 키트·DMF·릴리스 베어링 등을 완성차에 OE로 공급해 정밀한 동력전달과 내구성을 제공합니다.
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