내 차에 맞는지 30초 만에 직접 확인하세요
네이버에서 파츠119를 검색해 접속한 뒤, 차대번호(VIN)로 검색하면 내 차에 장착 가능한 부품만 바로 조회됩니다.
1 네이버에 '파츠119' 검색
2 차대번호 17자리 입력
3 내 차 전용 부품 확인
· 차대번호는 차량등록증 또는 보닛·운전석 문 안쪽에서 확인할 수 있습니다. 조회가 어려우시면 카카오톡 파츠119 1:1 문의로 도와드립니다.
03이 부품 고장 증상차주가 실제 느끼는 증상
하체에서 쿵/노크 소리●●●●● 심각도 3
“하체에서 뚝뚝 소리가 나요 · 방지턱 넘을 때 쿵 소리 · 요철 지나갈 때 노크 소리”
방치 시 타이어 편마모가 발생하거나 조향 장치에 무리를 주어 더 큰 수리 비용이 발생할 수 있습니다.
직진 주행 시 후미 흔들림●●●●● 심각도 3
“차가 뒤뚱거려요 · 뒷부분이 좌우로 흔들려요 · 고속 주행 시 불안정해요”
방치 시 휠 얼라인먼트가 틀어져 타이어 편마모가 심해지고, 주행 안정성이 저하되어 사고 위험이 증가할 수 있습니다.
타이어 편마모●●●●● 심각도 3
“타이어 한쪽만 닳아요 · 타이어가 고르게 닳지 않아요”
방치 시 타이어 수명이 단축되고, 주행 안정성이 저하되며, 다른 하체 부품에도 무리를 줄 수 있습니다.
가속 시 덜컹거림●●●●● 심각도 3
“가속할 때 차가 덜컹거려요 · 출발할 때 덜컹거려요”
방치 시 주행 중 불편함이 커지고, 다른 하체 부품의 손상을 가속화할 수 있습니다.
과속 방지턱 넘을 때 찌그덕거림●●●●● 심각도 2
“방지턱 넘을 때 찌걱거려요 · 노면 안 좋은 곳에서 찌그덕 소리”
방치 시 부싱이 망가진 상태로 계속 주행하면 타이어 편마모가 생기거나, 심한 경우 조향 장치에 무리를 주어 더 큰 수리비가 발생할 수 있습니다.
05정비 정보 · 예상 공임
교환 주기
약 8만~10만km 또는 고장 시 교환
리어 서브프레임 부싱 교환약 50~80만원약 4~6시간
· 위 공임은 일반적인 참고 금액입니다. 실제 비용은 정비소·지역·차량 연식과 부품 상태(고착·부식 등)에 따라 달라질 수 있습니다.
· 정확한 견적은 가까운 정비소에서 확인하시기 바랍니다.
06함께 점검하면 좋은 부품
디퍼렌셜 부싱 — 서브프레임 부싱과 함께 마모되는 경우가 많으며, 유사한 증상을 유발할 수 있습니다.
컨트롤 암 부싱 — 하체 소음의 원인이 될 수 있으며, 서브프레임 부싱 교환 시 함께 점검 및 교환을 권장합니다.
스테빌라이저 부싱 — 유사한 하체 소음(찌그덕거림)을 유발할 수 있습니다.
08헷갈리기 쉬운 부품 (감별)
컨트롤 암 부싱 유사: 하체 소음 (쿵, 찌그덕거림), 타이어 편마모전문 정비사의 육안 검사 및 하체 유격 점검을 통해 정확한 원인 부위를 진단해야 합니다.
스테빌라이저 부싱 유사: 과속 방지턱 넘을 때 찌그덕거림주로 과속 방지턱이나 요철 통과 시 찌그덕거리는 소음이 특징이며, 서브프레임 부싱과는 다른 소음 양상을 보일 수 있습니다.
등속 조인트 유사: 방지턱이나 요철 통과 시 '뚝뚝' 소리등속 조인트 불량 시 주로 핸들을 돌리거나 가속 시 '딱딱' 또는 '뚝뚝' 거리는 소음이 발생하며, 서브프레임 부싱과는 소음 발생 조건이 다를 수 있습니다.
09구매 시 주의
같은 차종이라도 연식·엔진에 따라 장착되는 부품이 다를 수 있습니다. 구매 전 차대번호(VIN) 검색으로 내 차에 맞는 부품인지 꼭 확인해 주세요.
※ 정비 정보 면책 안내
· 본 페이지의 고장 증상·원인·정비 및 공임 정보는 일반적인 참고 자료로, 차종·연식·차량 상태에 따라 실제와 다를 수 있습니다.
· 정확한 고장 진단과 부품 교환 여부는 반드시 숙련된 정비사의 점검을 통해 확인하시기 바랍니다.
· 본 자료만을 근거로 한 자가 진단·정비로 발생하는 문제에 대해서는 당사가 책임지지 않습니다.
내 차에 맞는 부품, 이렇게 찾으세요
